Accessories (hand brake)

Simnet SHB Loadcell Handbrake Die Handbremse bietet dank echter Druckmessung und einer robusten Metallkonstruktion ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Präziser Loadcell-Sensor: Ausgestattet mit einer 100 kg Loadcell und einer 12-Bit-Auflösung. Statt eines einfachen Ein/Aus-Schalters (wie bei günstigen Handbremsen) misst sie den exakten Druck, den du ausübst. Das sorgt für eine realistische Dosierung beim Driften oder auf Rallye-Stages. Massive Vollmetall-Bauweise: Der Korpus besteht aus 3 mm pulverbeschichtetem bzw. galvanisiertem Stahl, während der Griff aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigt ist. Das garantiert absolute Verwindungssteifigkeit (kein Flex) beim harten Ziehen. Mechanisch hochgradig anpassbar: Widerstand: Das zweistufige System nutzt verschiedene Federn und Elastomere. Durch das Mischen und Austauschen (werkzeuglos möglich) lässt sich das Gefühl von „kurz & ultrahart“ bis „weich mit langem Hebelweg“ perfekt abstimmen. Ausrichtung: Die Handbremse kann flexibel horizontal (wie im Straßenauto) oder vertikal (wie im Renn- oder Driftwagen) montiert werden. Auch der Winkel des Hebels lässt sich über Bohrungen am Korpus anpassen. Konnektivität & Software: Der Anschluss erfolgt nativ am PC via USB. Über den SimNet Connect Manager können Deadzones, Signalfilter und individuelle Bremskraftkurven kalibriert werden.

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Simnet Handbrake Lever Extenstion Die Simnet A-HLE Handbremsen-Verlängerung (Lever Extension) ist das ideale mechanische Upgrade für die Simnet SHB-100 Loadcell-Handbremse. Sie dient dazu, die Ergonomie und Hebelwirkung individuell an dein Cockpit anzupassen.  Modulares System: Im Lieferumfang des Kits sind in der Regel 3 verschiedene Verlängerungsstücke aus CNC-gefrästem Aluminium sowie flache Montageadapter enthalten. Du kannst die Teile einzeln nutzen oder miteinander kombinieren. Präzise Abstimmung: Ein längerer Hebel vergrößert den physischen Weg beim Ziehen. Dies ermöglicht eine feinfühligere Dosierung (Modulation), was vor allem bei Rallye-Etappen oder präzisen Drift-Initiationen von Vorteil ist. Ein kürzerer Aufbau sorgt dagegen für ein knackiges, sportlich-direktes Gefühl. Kein Flex: Dank der robusten Bauweise aus solidem, schwarz eloxiertem Aluminium bleibt der Hebel auch bei sehr aggressivem Ziehen absolut steif und verzieht sich nicht

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Simnet Handbrake Soft Grip Der Simnet A-HSG Soft Foam Grip ist ein optionaler Schaumstoff-Überzug für den Griff der Siment SHB-100 Loadcell Handbremse. . Da die Handbremse standardmäßig mit einem geriffelten (texturierten) Aluminium- oder Stahlgriff ausgeliefert wird, der bei längeren Sessions ohne Handschuhe recht raustein und kühl wirken kann, dient der Soft Grip als Komfort-Upgrade. Wichtigste Merkmale des Upgrades Komfort & Schutz: Reduziert die Ermüdung der Hand und schont die Handflächen bei schnellen Drift- oder Rallye-Manövern ohne Handschuhe. Einfache Montage: Der Überzug lässt sich in wenigen Sekunden einfach über den Standard-Metallgriff streifen

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Simnet SSQ-1 Sequential Shifter Der Simnet SSQ-1 Sequential Shifter ist ein dedizierter, rein sequentieller Schalthebel für den Sim-Racing-Einsatz, der sich durch eine besonders hohe mechanische Anpassbarkeit und ein robustes Vollmetall-Design auszeichnet. Er richtet sich an Fahrer, die vor allem Rallye-, Drift-, GT- oder Tourenwagen-Simulationen bevorzugen. Material und Verarbeitung: Das Gehäuse besteht vollständig aus Edelstahl und CNC-gefrästem Aluminium. Die schwarze Pulverbeschichtung macht den Shifter korrosionsbeständig und verwindungssteif, was auch bei harten Schaltmanövern für ein stabiles, starres Gefühl sorgt. Innovatives, anpassbares Kugel-Rastsystem: Das größte Alleinstellungsmerkmal des SSQ-1 ist sein Austausch-System für das Schaltgefühl. Im Lieferumfang befinden sich fünf verschiedene Sets von Rastkugeln (Detent Balls) aus unterschiedlichen Materialien (Stahl in zwei Größen, Keramik und Polymer/Nylon) und Texturen. Durch das Austauschen dieser Kugeln im internen Federmechanismus lässt sich das Einrasten (die „Notchiness“) und die Lautstärke des Klicks von einem glatten, leisen Gleiten bis hin zu einem harten, mechanischen Klacken individuell abstimmen. Stufenlos verstellbare Griffhöhe: Die Höhe des Hebels kann werkzeuglos und ohne Demontage über einen Bereich von 25 mm stufenlos verstellt werden. Dies verändert nicht nur die Ergonomie und die Erreichbarkeit vom Lenkrad aus, sondern beeinflusst auch direkt die Hebelwirkung, den Schaltweg und den nötigen Kraftaufwand. Multifunktionsgriff (Multi-Command Handle): Am ergonomischen Knauf befindet sich ein zusätzlicher, integrierter Hebel/Taster. Dieser lässt sich in Simulationen frei belegen und wird von vielen Fahrern bevorzugt als Kupplung, für den Leerlauf (Neutral) oder den Rückwärtsgang genutzt. Verschleißfreie Sensorik: Für die Erfassung der Schaltvorgänge (Hoch- und Runterschalten) setzt Simnet auf wartungsfreie Hall-Effekt-Sensoren, die Magnetfelder statt mechanischer Kontakte nutzen und somit extrem langlebig und präzise sind. Software-Steuerung: Über den herstellereigenen Sim Connector Manager lassen sich die Aktivierungspunkte für das Schalten (Trigger-Points) sowie Totzonen überwachen und feintunen. Auch eine Umkehrung von Hoch- und Runterschalten ist per Software möglich. Konnektivität und Montage Anschluss: Der Shifter wird primär via USB als eigenständiges Gerät am PC betrieben. Er besitzt zudem einen Transit-Port, über den er mittels eines separat erhältlichen RJ12-Kabels direkt mit Wheelbases von Drittanbietern (wie Fanatec) verbunden werden kann (Hinweis aus Community-Reviews: Im Fanatec-Modus wird meist nur die reine Schaltfunktion unterstützt, der Zusatzknopf am Griff ist dann oft ohne Funktion).  Montage: Dank mitgelieferter T-Nut-Muttern und Schrauben lässt sich der Shifter direkt seitlich oder von unten an gängigen Aluminium-Profil-Rigsystemen (8020) befestigen. Er lässt sich zudem modular mit Handbremsen des Herstellers kombinieren

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Asetek SimSports Dual Mode Shifter Echter Dual-Modus: Der Wechsel zwischen H-Muster und sequentiellem Modus erfolgt rein mechanisch über das Anheben und Drehen eines kleinen Metallriegels sowie einen Switch an der Unterseite, ohne dass dafür Werkzeug benötigt wird.  Offene Kulisse (Open Gating): Das Design verzichtet auf eine Sperre (wie z. B. einen Ring zum Hochziehen) für den Rückwärtsgang oder den 7. Gang. Du kannst direkt durchschalten. Robustes Design: Das Gehäuse besteht vollständig aus Metall und führt die kantige Designsprache von Asetek inklusive der charakteristischen RGB-LED-Leiste an der Seite fort.  Direktmontage: Der Shifter besitzt an den Kanten T-Nuten (4x M6 Gewinde) für Nutsteine. Die passende Asetek Load Cell Handbremse kann direkt seitlich an das Shifter-Gehäuse geschraubt werden.   Dual-Modus: H-Schaltung & Sequentiell (werkzeuglos umschaltbar) Gänge (H-Pattern)7 Gänge plus Rückwärtsgang Sensor-Technologie Verschleißfreie Hall-Effekt-SensorenMechanik Geschlossenes Gehäuse, wartungsfrei (kein Nachfetten nötig) Getestete Lebensdauer Mindestens 300.000 Schaltzyklen Abmessungen133 × 132 × 290 mm (B x T x H) Gewicht1,9 kg Schaltknauf-Gewinde M10 (ermöglicht die Nutzung eigener Schaltknäufe) Anschluss & Strom USB Type-C (5 V, max. 500 mA / 2,5 W)

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Asetek Load Cell Handbrake Die Asetek SimSports Load Cell Handbrake ist für Rallye- und Drift-Simulationen konzipiert und setzt auf eine präzise Kraftmessung statt auf die bloße Erkennung des Hebelwegs Kraftbasierte Messung: Durch die 200-kg-Wägezelle reagiert die Handbremse auf den tatsächlich ausgeübten Druck und nicht auf den Hebelweg. Dies erlaubt eine präzise Dosierung der Bremskraft an den Hinterrädern. Flexibles Mounting: Die Handbremse verfügt über 4x M6-Gewinde (T-Nut) an der Basis. Sie lässt sich sowohl für Linkslenker- (LHD) als auch für Rechtslenker-Setups (RHD) montieren. Duale Modi: Über die Software kann zwischen einem rein analogen Signal (für progressive Dosierung) und einem digitalen Modus (Alles-oder-Nichts-Prinzip) gewechselt werden. Merkmal Spezifikation Sensor-Typ Wägezelle (Load Cell) Maximale Belastung 200 kg (440,92 lbs) Signal-Auflösung 16 Bit Widerstandssystem Zweistufig (einstellbarer Elastomer- und Federstapel) Betriebsmodi Analog oder Digital (über RaceHub einstellbar) Abmessungen 133 × 132 × 360 mm (B x T x H) Gewicht 2,5 kg Schaltknauf-Gewinde M10 Anschluss USB Type-C (zum PC) Stromversorgung 5 V, max. 500 mA (max. 2,5 W)

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Simagic TB-NEO Handbrake Die Simagic TB-Neo ist eine modulare High-End-Sim-Racing-Handbremse im Einstiegs- bis Mittelklassesegment, die sich vor allem durch ihre extrem hohe Flexibilität und Zukunftssicherheit auszeichnet. Während sie ab Werk als präzise Load-Cell-Handbremse ausgeliefert wird, lässt sich ihr mechanisches Innenleben flexibel erweitern Modulares UP+-Ökosystem: Das größte Highlight der TB-Neo ist ihre Erweiterbarkeit. Wer mit einer normalen mechanischen Handbremse startet, kann diese nachträglich aufrüsten, ohne ein komplett neues Gerät kaufen zu müssen: Hydraulik-Upgrade: Durch die separat erhältlichen Module P-HYS oder P-HYSi lässt sich die Bremse in eine echte hydraulische Handbremse mit Öldruckdämpfung verwandeln. Haptisches Feedback: Sie besitzt native Montagepunkte für die P-HPR Haptic Pedal Reactor Vibrationsmotoren von Simagic. Damit lassen sich Telemetriedaten wie blockierende Reifen spürbar an die Hand übertragen Präzise Sensorik: Standardmäßig misst ein 100-kg-Load-Cell-Sensor (Kraftsensor) den ausgeübten Druck, anstatt nur den bloßen Weg zu registrieren. Unterstützt wird dies von einer 12-Bit-Elektronik (4.096 Schritte) und Simagics patentierter Full-Range Adaptive Sensing-Technologie, die für ein extrem stabiles, wiederholbares und rauschfreies Signal sorgt Vielseitige Ergonomie (Dual-Mode): Der Hebel aus hochfestem, CNC-gefrästem Aluminium lässt sich flexibel an jedes Cockpit anpassen: Horizontal (klassischer Straßenwagen-Stil) oder Vertikal (Rallye-/Drift-Stil) montierbar. Fünf verschiedene Neigungswinkel sowie eine Höhenverstellung sind einstellbar. Der Umbau in eine reine Zug-Handbremse (Pull-Type) ist möglich Einstellbarer Widerstand: Im Lieferumfang ist ein Set aus verschiedenen Elastomeren und Federn enthalten. Damit lässt sich der mechanische Widerstand – von anfangs weich bis hin zu knallhart am Anschlag – individuell abstimmen. Konnektivität: Die Verbindung zum PC erfolgt direkt per USB-C-Kabel oder über ein RJ-Kabel/CAN-Bus direkt an eine kompatible Simagic Wheelbase. Sämtliche Einstellungen wie Deadzones oder Linearitätskurven werden bequem über die SimPro Manager Software kalibriert.  

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Simagic MagDock Das MagDock dient zur magnetischen Befestigung des MagicDash 4 an Alpha-Wheelbases. So lässt sich das Display sauber am Sim-Racing-Setup montieren und für Telemetrie-Anzeigen über SimHub nutzen. Magnetische Halterung für das MagicDash 4 Entwickelt für Alpha-Series-Wheelbases SimHub-kompatibel für Telemetrie-Anzeigen Gehäuse aus Aluminiumlegierung gefertigt Kompakte Bauweise für ein aufgeräumtes Setup Magnetische Befestigung für das MagicDash 4 Das MagDock befestigt das MagicDash 4 magnetisch an der Wheelbase. Dadurch sitzt das Display direkt im Sichtfeld und zeigt wichtige Telemetrie-Daten dort an, wo du sie während der Fahrt schnell erfassen kannst. Für Alpha-Series-Wheelbases entwickelt Die Halterung ist für Alpha-Series-Wheelbases ausgelegt. Damit integrierst du das MagicDash 4 sauber in dein Sim-Racing-Cockpit, ohne das Setup unnötig kompliziert aufzubauen. Kompakte Konstruktion aus Aluminiumlegierung Das Gehäuse besteht aus einer Aluminiumlegierung und misst 132 × 77,2 × 21,3 mm. Die kompakte Bauweise hält den Bereich um die Wheelbase übersichtlich und sorgt für eine stabile Montage des Displays.

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Fanatec QR2 Base-Side Type-M Rüstet Podium Wheel Bases auf QR2 auf Mit CNC-Technologie aus einem Stück hochwertigem Aluminium gefertigt Die konische Form garantiert einen festen Sitz Präzise 30 µm Nickelbeschichtung für längere Haltbarkeit und einfaches Abnehmen der Lenkräder Kann mit allen QR2 Wheel-Side Varianten betrieben werden Kompatibilität: Wheel Bases Podium Wheel Base DD1 Podium Wheel Base DD2 Podium Racing Wheel F1® Lenkräder CSL Universal Hub CSL Universal Hub V2 CSL Elite Lenkrad McLaren GT3 CSL Elite Lenkrad McLaren GT3 V2 CSL Elite Lenkrad WRC CSL Lenkrad BMW CSL Lenkrad P1 V2 ClubSport Lenkrad F1® Esports V2 ClubSport Lenkrad Formula V2 ClubSport Lenkrad F1® 2018, 2019, 2020, 2021 ClubSport Lenkrad F1® PS4 vom Podium Racing Wheel F1® ClubSport Lenkrad Formula V2.5 / V2.5 X ClubSport Lenkrad BMW GT2 V2 ClubSport Lenkrad RS ClubSport Universal Hub V2 ClubSport Universal Hub V2 für Xbox Podium Hub Podium Lenkrad BMW M4 GT3   Lieferumfang: QR2 Base-Side (Type-M) 1x Innensechskantschlüssel (5 mm) 1x Schnellanleitung (Quick Guide)

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Fanatec QR2 Base-Side (Type-C) Rüstet die Gran Turismo DD Pro und CSL DD Wheel Bases auf QR2 auf Druckguss-Aluminium mit CNC-gefrästen Oberflächen Die konische Form garantiert einen festen Sitz Eloxierte Oberfläche für längere Haltbarkeit und einfaches Abnehmen der Lenkräder Aus dem Motorsport abgeleiteter Schnellverschluss (Base-Side) Verbesserter Klemmring Kann mit allen QR2 Wheel-Side Varianten betrieben werden Kompatibilität: Wheel Bases CSL DD Gran Turismo DD Pro Lenkräder CSL Universal Hub CSL Universal Hub V2 CSL Elite Lenkrad McLaren GT3 CSL Elite Lenkrad McLaren GT3 V2 CSL Elite Lenkrad WRC CSL Lenkrad BMW CSL Lenkrad P1 V2 ClubSport Lenkrad F1® Esports V2 ClubSport Lenkrad Formula V2 ClubSport Lenkrad F1® 2018, 2019, 2020, 2021 ClubSport Lenkrad F1® PS4 vom Podium Racing Wheel F1® ClubSport Lenkrad Formula V2.5 / V2.5 X ClubSport Lenkrad BMW GT2 V2 ClubSport Lenkrad RS ClubSport Universal Hub V2 ClubSport Universal Hub V2 für Xbox Podium Hub Podium Lenkrad BMW M4 GT3 Lieferumfang: QR2 Base-Side (Type-C) Klemmring mit Schrauben 1x Innensechskantschlüssel (5 mm) 1x Schnellanleitung (Quick Guide)

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Moza Adjustable Desktop Clamp für Flightsticks & Schubregler Mit dieser Tischhalterung kannst du deine deine FlightSim-Hardware befestigen - sei es Flightsticks, Throttle-Quadrants oder anderes Zubehör. Mehrere Einstellungsmöglichkeiten sorgen dabei für eine ergonomische Haltung.

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Simagic MagicDash 4 Display Das SIMAGIC MagicDash 4 erweitert dein Simracing-Setup um ein vielseitiges Telemetrie-Display mit Touchfunktion und anpassbarer RGB-Beleuchtung. Wichtige Fahrzeugdaten bleiben jederzeit im Blick, sodass du schneller auf Rennsituationen reagieren kannst. Dank flexibler Montagemöglichkeiten und SimHub-Unterstützung lässt sich das Dashboard einfach in bestehende Setups integrieren. 3,97-Zoll-Touchdisplay zeigt Telemetriedaten direkt im Sichtfeld SimHub-Unterstützung ermöglicht individuelle Dashboard-Layouts RGB-Beleuchtung liefert visuelles Feedback während des Rennens Flexible Montage passt zu unterschiedlichen Simracing-Setups Offizielle Dashboard-Presets erleichtern schnellen Einstieg Wichtige Telemetriedaten jederzeit im Blick Das 3,97 Zoll große Touchdisplay zeigt Fahrzeugdaten wie Geschwindigkeit, Drehzahl oder Temperaturen direkt während des Rennens an. Dadurch lassen sich wichtige Informationen schneller erfassen, ohne den Fokus lange von der Strecke abzuwenden. Die Auflösung von 800 x 480 Pixel sorgt für eine klare Darstellung aller Anzeigen. Individuell anpassbar mit SimHub Dank vollständiger SimHub-Kompatibilität können Dashboards, Telemetrie-Anzeigen und RGB-Effekte flexibel angepasst werden. Zusätzlich stehen offizielle Dashboard-Presets für verschiedene Rennsimulationen bereit, sodass das Display schnell einsatzbereit ist. Flexible Integration ins Simracing-Setup Das MagicDash 4 unterstützt unterschiedliche Montageoptionen und ist kompatibel mit SIMAGIC Alpha EVO Wheelbases sowie weiteren kompatiblen Wheelbases über MagDock. Die integrierte RGB-Beleuchtung mit oberen und seitlichen LEDs liefert zusätzlich visuelles Feedback für Schaltpunkte oder Warnsignale während intensiver Rennen.

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